Стук в передней подвеске при торможении задним ходом как признак люфта шаровой опоры на Ford S-Max

Ford S-Max тяжелый и имеет переднюю подвеску с двумя шаровыми на рычаг (нижняя и верхняя). Симптом: при торможении задним ходом (например, парковка) слышен глухой стук спереди. На переднем ходу при торможении стук отсутствует. Почему? При движении назад шаровые работают в другом векторе нагрузки, и люфт проявляется. Второй признак: при раскачивании колеса за 12 и 6 часов есть вертикальный люфт. Диагностика: поддомкратьте передок, вставьте монтировку между рычагом и поворотным кулаком. Если есть люфт — шаровая разбита. На S-Max часто страдает верхняя шаровая. Игнорирование: при заезде в бордюр задним ходом шаровая может выскочить, колесо завалится. Менять нужно пару (правую и левую) на оси, так как верхние шаровые часто идут в сборе с рычагом.