Скрип при проезде перекрестного неровного рельефа как симптом уставших сайлентблоков подрамника на Volvo S60

Volvo S60 (P3) — при проезде диагональных неровностей (выезд из арки, перекресток с перепадом) слышен скрип, напоминающий трение дерева. Звук из глубины моторного щита. Это скрипят сайлентблоки переднего подрамника (большие резинометаллические втулки). Второй признак: при торможении передние колеса «уходят» назад, и слышен тот же скрип. Диагностика: монтировкой отожмите подрамник от кузова. Если видно перемещение — сайлентблоки вылезли из обойм. На Volvo S60 замена подрамника в сборе дорогая, но можно прессовать новые втулки. Игнорирование: изношенные сайлентблоки меняют геометрию передней подвески, что приводит к неравномерному износу шин и уводу автомобиля при торможении.