Как определить износ продольных сайлентблоков задней подвески на BMW X6 по уводу задней оси в поворотах

На X6 с его активной подвеской признак мертвых продольных сайлентблоков задних рычагов — это «стеринг» (увод задней оси) при входе в поворот под тягой. Вы поворачиваете руль, а зад машины начинает ехать по большей дуге, создавая ощущение, что задницу сносит на малой скорости. Дифференцируем с развалом: при развале износ шин внутренний, а увод есть всегда. Тест: на ровной дороге резко переставьте руль из положения «прямо» в 20 градусов. Если корма сделала «клевок» с задержкой — сайлентблоки разбиты. Визуально: поддомкратьте, покачайте колесо вперед-назад. Люфт более 5 мм указывает на то, что втулка оторвалась от наружной обоймы. На X6 меняют целиком рычаг, так как прессовка не держит.