Гул при движении с постоянной скоростью, пропадающий при разгоне: признаки износа подшипника вторичного вала КПП на Peugeot Partner

У Peugeot Partner (и Berlingo) есть фирменный симптом подшипника вторичного вала: на ровной дороге при 80–110 км/ч слышен нарастающий гул, похожий на гул моста. Но как только вы нажимаете газ в пол — гул усиливается на тон, а при отпускании педали на передаче — гул может пропадать или меняться на вой. Это ключевой маркер: подшипник вторичного вала нагружается крутящим моментом. Дифференцируем со ступичным подшипником (гул меняется при повороте руля вправо/влево на ходу) и с карданом (вибрация, а не чистый звук). Тест: выжмите сцепление на скорости — если гул остается, но становится монотонным и не зависит от оборотов двигателя — это точно что-то в трансмиссии после сцепления. На Partner меняют подшипник с разбором КПП, промедление ведет к рассыпанию шестерен.