Гул на скорости 30-50 км/ч, пропадающий при повороте направо: дифференцируем правый левый подшипник на Mazda 2

Mazda 2 — маленький автомобиль, где гул ступичного подшипника хорошо слышен в салоне. Симптом: на скорости 30-50 км/ч слышен низкий гул. При повороте направо гул пропадает. При повороте налево остается или усиливается. Правило: при повороте направо нагружается левый подшипник. Но если гул пропадает при повороте направо, значит виноват правый подшипник (при крене он разгружается и замолкает). Логика: слушаем, в какую сторону повернули, когда гул исчез. Исчез при повороте направо -> правый подшипник. Исчез при повороте налево -> левый. На Mazda 2 это работает безотказно. Также проверьте покачиванием колеса в вертикальной плоскости. На маленькой Mazda замена подшипника несложная, но если затянуть, колесо может заклинить при маневре.