Гидроудар от лужи на скорости

Гидроудар от лужи на высокой скорости – это не только угроза для двигателя, но и для рулевой рейки и подвески. Вода, попадая под днище с огромным давлением, ударяет по рулевым тягам и пыльникам ШРУСов, выбивая их из посадочных мест. Особенно страдают электрические усилители руля, которые расположены на рулевой рейке – вода попадает в разъемы и вызывает короткое замыкание, которое выводит усилитель из строя. Даже если вода не повредила электронику, она вымывает смазку из шлицевых соединений рулевого вала, и через месяц появляется люфт в руле, который лечится только заменой вала. Механики часто видят последствия гидроудара в виде согнутых рулевых наконечников – вода не гнет, но гидравлический удар воды о рычаги может быть настолько сильным, что гнет металл, сравнимый с ударом молота.