Стук в рулевой колонке при маневрах

Стук в рулевой колонке при маневрах может возникать из-за износа крестовины или пластиковой втулки на валу. При повороте руля появляется металлический цокот, который иногда путают со стуком в рулевой рейке. Диагностика проводится путем покачивания рулевого вала в стороны при заглушенном двигателе, если чувствуется люфт, причина в колонке. Ремонт заключается в замене крестовины или подтяжке регулировочного болта, если это предусмотрено конструкцией. В некоторых моделях износ пластиковых направляющих устраняется установкой металлических втулок, что считается доработкой.