Сломанный подрамник не варим

Сломанный подрамник, который вы не варите и не меняете, надеясь, что он «ещё походит», – это катастрофа для геометрии всей ходовой. Подрамник – это основа, на которой держатся рычаги и стабилизатор, и если на нём появилась трещина или он погнут, то все углы установки колес плывут. Даже если вы замените все сайлентблоки и амортизаторы, сломанный подрамник не даст выставить развал и схождение, и машина будет «есть» резину с невероятной скоростью. Трещина в подрамнике обычно появляется от сильных ударов, и если её не заварить правильно (с усилением), она будет расти, и однажды подрамник может просто сложиться при резком торможении, оторвав рычаги от кузова. Многие экономят на замене подрамника, пытаясь заварить трещину «на скорую руку», но это лишь отсрочивает неизбежное, так как сварной шов всегда слабее цельного металла, а вибрация от подвески быстро разрушит даже хорошую сварку.