Кузов касается колес при повороте

Кузов касается колес при повороте, особенно если это происходит на неровной дороге, – это верный признак того, что либо просели пружины, либо вы установили диски и шины не того размера. Когда колесо задевает за арку или подкрылок, оно не просто царапает пластик – этот контакт создает дополнительное трение, которое нагревает шину и может повредить её боковину. Но самое страшное происходит с подвеской: в момент касания колесо получает боковую нагрузку, которая стремится погнуть стойку стабилизатора или поворотный кулак. Если такой контакт происходит на скорости, он может вырвать крепление подкрылка, а тот, в свою очередь, повредит тормозной шланг. Игнорирование этой проблемы ведет к тому, что при полном ходе подвески колесо может просто заклинить в арке, и вы потеряете управление. Проверка зазоров между колесом и кузовом – это обязательная процедура после замены дисков или пружин, и если зазора нет, нужно либо менять диски, либо усиливать подвеску.