Как проверить уровень азота в газовых амортизаторах без манометра

Газовые амортизаторы теряют азот через микротрещины, и машина становится валкой. Проверить наличие газа можно без манометра. Снимите амортизатор. Зажмите его нижнее ухо в тиски. Упритесь в верхнее ухо и резко сожмите амортизатор до упора. Если он сжимается легко и без сопротивления — газа нет, он пустой. Если при сжатии есть упругое сопротивление, а потом шток медленно возвращается — газ есть. Для двухтрубных газомасляных амортизаторов тест другой: сожмите его и отпустите. Он должен разжаться на 2-3 см за 10 секунд. Если не разжимается или разжимается мгновенно — неисправен. Третий способ для монотрубников (высокое давление): попробуйте протолкнуть шток рукой. Если это невозможно без рычага — давление в норме. Если шток идет с усилием 20-30 кг — давление упало. Также о падении давления говорит масляное пятно на корпусе (азот выходит вместе с маслом). Такой амортизатор меняют. Заправлять азотом в сервисе можно, но дешевле купить новый. На легковых авто азот не восстанавливают.