Как определить люфт в подшипнике опоры стойки на Kia Ceed JD по вибрации руля на мелких неровностях

На Ceed JD характерный признак: при движении по дороге с «сеткой трещин» (частая брусчатка или мелкие камешки) руль начинает мелко дрожать, хотя колеса отбалансированы. Это не стойка (она глушит крупные ямы), а опорный подшипник, который потерял смазку и имеет люфт. Дрожь передается через шток амортизатора прямо на кузов и рулевую колонку. Дифференцируем с наконечниками (стук при движении по прямой) и со втулками стабилизатора (треск). Тест: откройте капот, пошевелите стойку рукой за гайку штока. Если есть осевой люфт в опоре — меняйте. На Kia подшипник опоры меняется отдельно от стойки, но только в сборе с верхней чашкой. Важный маркер: после замены вибрация должна исчезнуть полностью, в отличие от проблемы с ШРУСом (щелчки на поворотах).