Тонкости эксплуатации полноприводных авто в условиях Крайнего Севера

Эксплуатация полноприводных автомобилей в условиях Крайнего Севера предъявляет экстремальные требования к трансмиссии. Главная проблема — низкие температуры. Масло в раздатках, редукторах и муфтах становится очень вязким. В первые минуты движения после холодного пуска агрегаты работают в условиях масляного голодания, так как густое масло не успевает разбрызгаться. Поэтому обязателен плавный прогрев трансмиссии движением на низкой скорости без резких ускорений. Вторая проблема — хрупкость металла и резины. Ударные нагрузки при наезде на замерзшие кочки могут привести к поломке полуосей и ШРУСов. Третья проблема — конденсат. При перепадах температур внутри агрегатов образуется вода, которая зимой замерзает и может заблокировать сапуны или повредить детали. Требуется установка удлинителей сапунов, использование специальных «северных» масел с низкой вязкостью и тщательная антикоррозийная обработка днища и агрегатов.