Тонкости ремонта привода на Toyota Land Cruiser Prado 150 с заменой подшипника ступицы

Ремонт привода на Toyota Land Cruiser Prado 150, связанный с заменой переднего ступичного подшипника, имеет важную особенность, влияющую на весь привод. На Prado 150 ступичный подшипник запрессован в ступицу и меняется в сборе со ступицей или отдельно, но требует гидравлического пресса. Главная тонкость — необходимость демонтажа привода (полуоси с ШРУСом) для замены подшипника. При этом нужно аккуратно вынуть привод из шлицев ступицы, не повредив пыльник. После запрессовки нового подшипника и сборки ступицы критически важен момент затяжки ступичной гайки. Он очень велик (часто более 200 Нм), так как создает преднатяг подшипника. Неправильная затяжка приведет к быстрому выходу нового подшипника из строя. Также необходимо использовать новую ступичную гайку, так как она имеет стопорящее покрытие. После сборки проверяют легкость вращения колеса и отсутствие люфта.