Стук руля не лечите долго

Стук рулевой рейки, который вы не лечите годами, думая, что «само пройдет», – это путь к полной замене рейки в сборе и, возможно, к ДТП. Начальный стук возникает из-за износа втулки или упорного подшипника внутри рейки, и если его не устранить вовремя, люфт начинает расти, превращая рулевое управление в непредсказуемое. При наезде на яму рейка «выстреливает» – удар передается на вал руля, и водитель чувствует его в руках, но это не просто дискомфорт, а признак того, что зубчатая пара рейка-шестерня начинает выкрашиваться. Металлическая стружка, образующаяся при износе, попадает в гидравлику или смазку, что приводит к заклиниванию рейки в крайних положениях. Лечить запущенную рейку уже бесполезно – только замена, а стоимость новой рейки часто сопоставима с капитальным ремонтом двигателя, поэтому дешевле устранять стук сразу, как только он появился.