Стук в задней подвеске — не лечим

Стук в задней подвеске, который вы не лечите, обычно связан с изношенными сайлентблоками задних рычагов или амортизаторами, и его игнорирование ведет к разрушению заднего подрамника. Когда сайлентблоки изношены, задняя ось начинает «гулять» – смещаться из стороны в сторону при проезде неровностей, создавая рывковые нагрузки на крепления подрамника. Эти крепления не рассчитаны на такие знакопеременные нагрузки, и в них появляются трещины, которые со временем перерастают в разрыв. Если подрамник треснет, задняя ось может сместиться настолько, что колесо начнет тереть о колесную арку, а машина станет неуправляемой. Лечение стука на начальной стадии – это замена сайлентблоков или амортизаторов, что стоит относительно недорого, но если довести до разрыва подрамника, ремонт будет стоить как половина автомобиля.