Скрипы и хруст в подвеске

Металлический скрип часто указывает на износ втулок стабилизатора или сайлент-блоков. Хруст при повороте руля — на разрушение опорного подшипника. Глухой удар при наезде на препятствие может означать, что амортизатор «пробивает» отбойник. Эти звуки предупреждают о прогрессирующем износе, который нельзя игнорировать.