Секрет тихой замены опоры амортизатора на Audi

На Audi A4, A6 с многорычажной подвеской замена опоры переднего амортизатора требует снятия всей стойки, но можно сделать тихо, не снимая рычаги. Вывесите колесо. Открутите три болта опоры сверху. Открутите гайку штока снизу. Снимите старую опору. Теперь, чтобы вставить новую, не снимая стойку, сожмите пружину стяжками через арку. Это сложно, но возможно. Заведите стяжки сверху и снизу, сожмите пружину на 3 см. Теперь у вас есть зазор, чтобы надеть новую опору на шток. Затяните гайку штока. Опустите машину, чтобы пружина разжалась, и окончательно затяните гайку на земле. Этот метод экономит час работы. На Audi также часто стучат опоры из-за подшипника. Если подшипник рассыпался, его нужно менять отдельно. Он запрессован в резину. Выпрессуйте старый подшипник, запрессуйте новый (размер 45x80x12). Смажьте литолом. Резиновую часть можно оставить, если она цела. Замена подшипника опоры стоит 300 рублей вместо 3000 за новую опору. Но это требует пресса. Для гаража проще купить опору в сборе. Оригинальные опоры Audi (Febi, Lemforder) служат 80 тысяч.