Секрет восстановления резиновых втулок стабилизатора с помощью капроновой нити

Если новые втулки стабилизатора уже через месяц начинают стучать, а купить полиуретан негде, восстановите старые капроновой нитью. Снимите втулку. Намотайте на неё капроновую нить (рыболовную) в том месте, где она контактирует со стабилизатором. Наматывайте в один слой, виток к витку, пропитывая эпоксидной смолой или суперклеем. Когда клей высохнет, получится твердая поверхность, которая не изнашивается. Втулка перестанет болтаться и прослужит ещё год. Второй вариант: вместо нити используйте тонкую медную проволоку, но она прорежет резину. Капрон эластичен. Если втулка порвана, зашейте её капроновой нитью, как рану, и пропитайте клеем. Такой метод реанимации подходит только для втулок стабилизатора, но не для сайлентблоков. Для сайлентблоков используйте шнур из нейлона, намотанный на внутреннюю втулку. Он выберет люфт между резиной и осью. Но помните, что это временное решение на 5-10 тысяч км. Через год втулка все равно рассыплется от старости резины. Заменяйте её при первой возможности.