Почему хрустит ШРУС при вывороте

Хруст ШРУСа при вывороте — это классический признак износа наружной гранаты, когда шарики выходят из посадочных мест на обойме. Сначала хруст появляется только при полном вывороте руля и нагрузке, затем переходит на меньшие углы и при прямолинейном движении. Важно не путать этот звук с хрустом опорного подшипника, который слышен даже на месте. Замена наружного ШРУСа требует снятия привода и использования специального съемника, чтобы не повредить посадочные места. При замене всегда меняют пыльник и закладывают свежую смазку, даже если он кажется целым — это страховка от скорого повторного ремонта.