Почему на Volkswagen Amarok стучит привод при вывернутых колесах

Стук в приводе при вывернутых колесах на Volkswagen Amarok, как и на любом другом полноприводном автомобиле, является классическим признаком износа наружного ШРУСа. При полностью вывернутых колесах и трогании с места шарики в обойме ШРУСа работают на максимальных углах. Если на беговых дорожках есть выработка, шарики перескакивают через нее, издавая характерный хруст. Вторая причина, менее вероятная на Amarok, но возможная — это износ подшипника ступицы, который при повороте может издавать гул или стук, меняющийся в зависимости от нагрузки. Третья причина — задевание привода за элементы подвески или кузова, если автомобиль поднят лифтом и не были скорректированы углы. Для точной диагностики необходимо вывесить передние колеса и, вращая их, а также покачивая привод, определить источник звука. Игнорирование стука приведет к разрушению ШРУСа.