Почему на Nissan Teana J32 быстро выходят из строя задние амортизаторы

Теана J32 — комфортный седан, но задние амортизаторы на нем текут уже к 40 тысячам. Причина в конструкции верхнего крепления. Амортизатор крепится к кузову через тонкую резиновую прокладку, которая не гасит вибрации. Все удары передаются на шток, и он начинает люфтить в сальнике. Вторая причина — пружины. Задние пружины на Теане слишком мягкие, машина постоянно клюет кормой при торможении, амортизатор работает на пределе хода. Третья — российские дороги. Конструкторы не учли, что на кочках отбойник бьет по корпусу с такой силой, что отгибает верхнюю крышку. Решение: ставить амортизаторы Kayaba Ultra-SR (более жесткие) или перейти на пневмобаллоны. Лайфхак для продления жизни: прорежьте в отбойнике 4 продольные канавки ножом, чтобы он не создавал гидроудар. Также можно поставить проставки в пружины высотой 1 см, чтобы поднять кузов и вернуть амортизатор в рабочую зону. Менять задние амортизаторы на Теане проще всего вдвоем, так как шток не фиксируется.