Почему на BMW X5 E53 стучит задняя пневмобаллонная стойка

На Х5 Е53 задняя пневмоподвеска стучит на кочках по двум причинам. Первая — износ резинового шарнира в нижней части пневмобаллона. Там стоит сайлентблок, который рассыпается. Он меняется отдельно, но проще купить ремкомплект (5000 руб). Вторая причина — сам пневмобаллон. Со временем он растягивается, и внутри него появляется складка, которая бьет о поршень. Диагностика: поднимите заднюю часть домкратом. Если при подъеме слышен щелчок — баллон перекручен. Лечение: сбросьте воздух из системы, снимите баллон, смажьте его посадочное место силиконом и установите заново, выровняв складки. Третья причина — стойка стабилизатора. На Е53 задние стойки слабые, и их стук передается на пневмобаллон. Проверьте стойку: если пыльник порван, а палец болтается — меняйте. Четвертая причина — отбойник внутри баллона. Он крошится, и куски резины стучат. Чтобы проверить, снимите баллон и вытряхните его. Если выпали куски резины — отбойник умер. Новый отбойник ставится внутрь баллона. Без него амортизатор будет бить по дну. На Е53 лучше менять пневмобаллоны парами.