Почему на BMW F10 стучит рулевая рейка на холодную

На БМВ F10 стук в рулевой рейке при минусовой температуре — это гарантийный случай даже на машинах 2015 года. Причина — заводская смазка, которая густеет на морозе и не попадает в зазор между рейкой и втулкой. При нагреве салона или двигателя стук пропадает. Диагностика: утром, на холодную, покачайте руль влево-вправо на месте. Если слышен глухой металлический стук из района рейки, проблема подтверждена. BMW выпускала сервисную кампанию по замене смазки на низкотемпературную, но многие владельцы остались за бортом. Лайфхак без замены рейки: найдите на рейке регулировочный болт (снизу, под пыльником). Ослабьте контргайку и заверните болт на четверть оборота, чтобы выбрать люфт. Не перетяните, иначе руль будет туго вращаться. После регулировки закачайте в рейку через штуцер смазку Liqui Moly для рулевых реек. Делается это медицинским шприцем без иглы. Стук уходит на сезон. Полное лечение — переборка рейки с заменой втулок на полиуретан.