Попадание воды в опоры стоек

Попадание воды и реагентов в опоры стоек через треснувшие пыльники – это коррозия верхнего подшипника, которая делает его хрустящим и тугоподвижным. Вода, попадая в опору, смешивается с грязью и начинает разъедать металл подшипника, который перестает вращаться свободно. Это заставляет пружину скручиваться при повороте руля, создавая дополнительное усилие на шток амортизатора, который работает с перекосом. В результате сальник штока изнашивается быстрее, и амортизатор начинает течь. Замена пыльников опор – это дешевая профилактика, но если пропустить момент и дать воде попасть внутрь, придется менять всю опору в сборе, а иногда и сам амортизатор, так как грязь, попавшая в шток, царапает его хромированное покрытие.