Отсутствие смазки в ШРУСах

Отсутствие смазки в ШРУСах, когда пыльник цел, но смазка высохла от времени или перегрева, – это тихая смерть привода, которая проявляется гулом на прямых участках. Смазка в ШРУСе – это не только защита от трения, но и охлаждение шарнира, так как она отводит тепло от трущихся поверхностей. Когда смазка высыхает, шарики начинают работать «на сухую», выкрашивая дорожки качения, и сначала появляется гул при повороте, а затем и при движении по прямой. Если не долить смазку вовремя, то через пару тысяч километров ШРУС начнет хрустеть и его придется менять вместе с полуосью. Многие думают, что раз пыльник цел, то и смазка там есть, но со временем она вытеряет свои свойства, превращаясь в подобие пластилина, и её нужно менять, даже если пыльник не порван.