Особенности замены масла в мостах при наличии системы стабилизации

Замена масла в мостах при наличии активной системы стабилизации (ESP, VSC и т.п.) не имеет каких-либо специфических отличий в самой процедуре слива и залива, но накладывает ограничения на выбор масла. Система стабилизации активно использует тормозные механизмы для имитации блокировок и коррекции траектории. В моменты срабатывания ESP на колесо передаются значительные усилия, которые через полуоси воздействуют на дифференциал. Эти нагрузки требуют от трансмиссионного масла стабильной работы при высоких температурах и сохранения защитной пленки под ударными нагрузками. Использование некачественного масла может привести к тому, что при интенсивной работе ESP произойдет микросколы на зубьях. Поэтому крайне важно использовать масла с допусками производителя, которые учитывают эти нагрузки. Сама процедура замены стандартна: слив старого масла, очистка магнитов, залив нового до уровня контрольного отверстия.