Особенности замены масла в АКПП и раздатке на одном агрегате

Замена масла в автоматической коробке передач и раздаточной коробке, объединенных в единый блок или имеющих общую систему смазки, имеет критические особенности. Важно точно знать, является ли система смазки общей или раздельной. В некоторых автомобилях (например, старые BMW с АКПП ZF и раздаткой) масло у них общее. В этом случае замена масла в АКПП автоматически означает и замену масла в раздатке. Использование неподходящего масла для одного из агрегатов приведет к выходу из строя всей трансмиссии. Если система раздельная, то при замене масла в АКПП ни в коем случае нельзя трогать пробки раздатки, и наоборот. Второй нюанс — объем. В таких агрегатах часто нет отдельного щупа для раздатки, и уровень контролируется через заливное отверстие. Процедура замены может быть сложной и требовать специального оборудования для заливки масла под давлением.