Наезд на высокие бордюры

Наезд на высокие бордюры при парковке, особенно если делать это под прямым углом, – это гарантированный способ погнуть поворотный кулак и ступицу. Когда колесо упирается в вертикальную стенку бордюра, вся энергия движения идет не на сжатие подвески, а на горизонтальное смещение оси колеса. Ступичный подшипник получает удар сбоку, который выкрашивает его сепаратор, а поворотный кулак, как правило, чугунный, не гнется, а лопается. Микротрещины в кулаке не видны невооруженным глазом, но они растут с каждым километром, и однажды при торможении кулак просто разваливается на части, колесо складывается под машину, и вы теряете управление. Даже если визуально кулак цел, геометрия крепления суппорта нарушается, и тормозные колодки начинают изнашиваться «клином», что снижает эффективность торможения.