Моторное масло с серой: польза или вред?

Сера в моторном масле — тема, вызывающая споры среди автовладельцев. Многие опасаются этого элемента, связывая его с коррозией и износом. Однако реальность сложнее и не так однозначна.

Сера является естественным компонентом базовых масел, особенно минеральных, получаемых из нефти. Но главный ее источник в готовом продукте — пакет противоизносных и противозадирных присадок (дитиофосфаты цинка — ZDDP). Эти присадки создают на деталях прочную защитную пленку, которая предотвращает сухое трение и износ в критических узлах двигателя, особенно в моторах без гидрокомпенсаторов или турбированных агрегатах.

Опасения связаны с тем, что при сгорании масла (угаре) сера образует оксиды (SO2, SO3), которые, соединяясь с водой, превращаются в серную и сернистую кислоты. Это приводит к коррозии деталей, быстрому окислению масла и засорению сажевого фильтра (DPF) в современных дизельных автомобилях.

Вывод: Сера в моторном масле — это палка о двух концах. Для старых классических двигателей она жизненно необходима для защиты. Однако для современных авто с системами нейтрализации выхлопа (катализаторы, сажевые фильтры) ее содержание строго регламентировано. Используйте только масла, одобренные производителем вашего автомобиля (соответствующие допускам ACEA и API), чтобы баланс между защитой и экологичностью был соблюден.