Моторное масло «не по сезону»

Использование моторного масла, не соответствующего сезону, – это грубая ошибка, которая может дорого обойтись владельцу автомобиля с турбированным двигателем. Турбина – крайне чувствительный узел, работающий в условиях экстремальных температур и скоростей вращения (до 200 000 об/мин), и ее долговечность напрямую зависит от качества масла.

Зимой: опасность слишком густого масла

Если вы залили слишком вязкое масло зимой, в первые секунды после холодного пуска оно не сможет мгновенно поступить к подшипникам турбокомпрессора. В этот момент вращающийся с огромной скоростью вал турбины будет работать практически «на сухую». Это приводит к ускоренному износу втулок и вала, а в худшем случае – к заклиниванию и полному выходу узла из строя.

Летом: риски слишком жидкого масла

Летом, наоборот, использование чрезмерно жидкого масла чревато его перегревом и потерей защитных свойств. В условиях высоких температур масло должно сохранять стабильную вязкостную пленку, чтобы защищать детали. Слишком жидкое масло не сможет обеспечить эффективное охлаждение и смазку раскаленной турбины, что приведет к ее повышенному износу и возможному закоксовыванию каналов после остановки двигателя.

Вывод

Игнорирование сезонности моторного масла – это прямой путь к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора. Соблюдайте рекомендации производителя автомобиля, используйте масла с правильным индексом вязкости по SAE для времени года и условий эксплуатации. Эта простая мера предосторожности сбережет и турбину, и ваш бюджет.