Можно ли ездить с разным давлением в шинах на полном приводе

Ездить с разным давлением в шинах на полноприводном автомобиле крайне не рекомендуется, даже если разница небольшая. Разное давление приводит к изменению внешнего радиуса качения шин. Колесо с меньшим давлением имеет меньший диаметр, чем колесо с нормальным давлением. В полноприводной системе, особенно с постоянным приводом или жестко подключаемым, это заставляет межосевой дифференциал или муфту постоянно работать на компенсацию разницы в скоростях. Это вызывает перегрузку, перегрев трансмиссии и ускоренный износ шестерен и подшипников. В системах с электронным управлением муфтой, датчики ABS будут фиксировать разную скорость вращения колес, что может быть воспринято блоком управления как пробуксовка. Это приведет к некорректной работе системы полного привода и курсовой устойчивости, а также может вызвать ошибки. Давление в шинах должно быть строго одинаковым на всех колесах.