Масло на амортизаторах не замечаете

Масло на амортизаторах, которое вы не замечаете или считаете нормой, – это первый и последний признак скорой смерти стойки. Течь масла означает, что сальник штока износился и больше не держит давление, и газ или масло внутри начинают выходить наружу. Сначала вы видите лишь влажный отпечаток на корпусе, но это уже говорит о том, что амортизатор потерял часть своей демпфирующей способности. Через пару недель масло начнет капать на тормозной шланг или на диск, снижая эффективность торможения и создавая опасность возгорания от нагрева. Езда с текущим амортизатором – это езда на одной пружине, которая не гасит колебания, и машина становится валкой и непослушной, особенно в поворотах. Диагностика амортизаторов по следам масла должна проводиться при каждом ТО, а игнорирование течи приведет к тому, что из-за вибрации начнут разбиваться соседние сайлентблоки, и ремонт обойдется уже в цену новой подвески.