Как заменить опору амортизатора на Ford Kuga без пневмоинструмента

На Куге опора амортизатора прикручена тремя болтами сверху, но доступ к ним перекрыт пластиковыми накладками. Чтобы снять опору без снятия дворников и всего кожуха, используйте карданную головку на 13 мм с длинным удлинителем 50 см. Отогните накладку рукой. Вставьте кардан в щель. Гайки откручиваются легко. Главная проблема — гайка штока амортизатора. На Куге нет шестигранника на штоке. Шток проворачивается. Лайфхак: перед откручиванием гайки нажмите на верхнюю опору вниз всем весом, чтобы шток уперся в отбойник. Резко дерните гайку ударным ключом или воротком с молотком. Если нет пневмоударника, используйте газовый ключ для фиксации штока через пыльник. Но это повредит хром. Лучше: просверлите в опоре амортизатора маленькое отверстие, вставьте туда гвоздь, который упрется в шток. Провернуть гвоздь не даст. После откручивания гайки, отверстие заделайте герметиком. При установке новой опоры обязательно поменяйте и отбойник, так как на Куге они рассыпаются. Затягивайте гайку штока на опущенной машине.