Как заменить втулку реактивной тяги на УАЗ без съемника

На УАЗе реактивные тяги (продольные и поперечная) крепятся к мосту и раме через огромные сайлентблоки. Выпрессовать их без съемника — мучение. Лайфхак: выжгите резину газовой горелкой прямо на тяге. Резина выгорит, останется наружная стальная обойма. Теперь сделайте в обойме два пропила болгаркой вдоль и подденьте её зубилом. Обойма сожмется и выпадет. Новый сайлентблок запрессуйте с помощью длинной шпильки М16 и двух гаек. Проденьте шпильку через тягу и сайлентблок, накрутите гайки с двух сторон и затягивайте. Втулка сама встанет на место. Важно: на УАЗе есть разные типы реактивных тяг — передние и задние. У передней тяги сайлентблоки разного диаметра. Не перепутайте. Смазывайте новый сайлентблок мыльным раствором. Если нет шпильки, используйте мощные тиски и трубу в качестве оправки. Замена всех четырех сайлентблоков (2 передние тяги и 2 задние) занимает вечер. После замены обязательно проверьте углы установки моста — они могут уйти, и раздатка начнет вибрировать.