Как диагностировать износ сайлентблока по неравномерному износу шин

Неравномерный износ шин — подсказка, какой сайлентблок умер. Если стерто внутреннее ребро протектора на передних колесах, то развал слишком отрицательный. Причина — просевшие пружины или изношенные нижние шаровые. Но чаще всего — передний сайлентблок нижнего рычага (работает на развал). Если стерто наружное ребро — развал положительный, гнуты рычаги. Если износ «пилой» (зубьями) — умер задний сайлентблок рычага, который держит продольную нагрузку. При торможении колесо меняет угол. Самый характерный износ — «лысое пятно» сбоку шины: это говорит о том, что сайлентблок разорван, и колесо ездит само по себе. На задней оси износ внутреннего ребра указывает на изношенные сайлентблоки задней балки. Визуально сайлентблок может выглядеть целым, но иметь трещины внутри. Чтобы проверить, покачайте колесо в горизонтальной плоскости. Если люфт есть, но шаровые и рулевые наконечники целые — виноваты сайлентблоки. Замена сайлентблоков на 2 недели раньше сэкономит вам шину.