Как выставить угол кастора с помощью шайб на классических авто

На классических ВАЗах, Москвичах и старых Фордах кастор (продольный угол наклона оси поворота) регулируется шайбами, которые ставятся между нижним рычагом и поперечиной. Для увеличения кастора (устойчивость на прямой) нужно убрать шайбы с переднего болта и добавить на задний. Наоборот, для уменьшения (легкий руль) — снять с заднего, добавить на передний. Стандартный кастор на ВАЗ — 1-3 градуса. Выставить без стенда можно так: поставьте колеса прямо. Отвесом (грузик на нитке) измерьте расстояние от верхней точки диска до нити и от нижней. Разница в 10 мм на 13-дюймовом колесе — это примерно 1 градус. Чтобы увеличить устойчивость, добейтесь разницы 15-20 мм. Количество шайб: одна шайба толщиной 2 мм меняет кастор на 20 минут (0.33 градуса). Не увлекайтесь большим кастором — руль станет тяжелым, и начнет выть передний подшипник. На заднеприводных авто кастор важен для возврата руля. Идеально — попросить на шиномонтаже измерить углы, а шайбы поставить самому.