Как восстановить приваренные гайки подвески с помощью дремеля

Часто гайки на подвеске привариваются к кузову изнутри. Когда резьба срывается, их невозможно заменить, так как они не откручиваются. Возьмите дремель (мини-болгарку) с отрезным диском диаметром 25 мм. Аккуратно прорежьте гайку с двух сторон, не повредив кузов. Разрежьте её на две половинки. Вытащите остатки. Теперь у вас есть отверстие. Вставьте в него новую гайку большего размера (например, вместо М10 поставьте М12) и прихватите её сваркой. Если нет сварки, используйте гайку-вставку «рифленую». Вбейте её молотком в отверстие. Она сама зафиксируется. Для подвески такие вставки не очень надежны, лучше использовать гайку с нейлоновым фиксатором. Второй вариант: просверлите отверстие насквозь и используйте болт с гайкой с другой стороны. Но это возможно, если есть доступ. Дремель — идеальный инструмент для удаления приваренных гаек в труднодоступных местах (крепление бампера, подкрылков). Для подвески доступ обычно есть. После восстановления резьбы обязательно используйте медную смазку, чтобы гайка не прикипела снова. Если отверстие сильно разбито, заварите его и просверлите заново. Но это сложно.