Замена масла в АКПП и двигателе

Замена масла в АКПП и двигателе — это две разные, но одинаково важные процедуры, которые часто совмещают в одном сервисном визите.

Различия и важность:
1. Двигатель (моторное масло): Замена требуется чаще (каждые 7 500 – 15 000 км или 1 год). Моторное масло смазывает, охлаждает и очищает, но быстро загрязняется продуктами сгорания.
2. АКПП (трансмиссионная жидкость/ATF): Замена требуется реже (каждые 40 000 – 60 000 км). ATF смазывает, охлаждает и передает крутящий момент, но стареет из-за тепловых нагрузок и износа фрикционов.
3. Полная/Частичная замена ATF: В АКПП часто практикуют частичную замену (слив из поддона) или полную замену (аппаратную).

Совмещение этих процедур позволяет оптимизировать расходы на сервисное обслуживание и гарантировать, что оба основных агрегата автомобиля работают с чистыми рабочими жидкостями.