Диагностика состояния дифференциала повышенного трения

Диагностика состояния дифференциала повышенного трения (LSD) требует особого подхода, так как его неисправность проявляется иначе, чем у обычного дифференциала. Основной признак проблем — изменение поведения автомобиля в повороте. Если LSD перестал блокироваться, автомобиль становится моноприводным с пробуксовкой одного колеса, что особенно заметно на скользкой дороге. Если же он, наоборот, заклинил в заблокированном состоянии, при парковке и маневрировании на малой скорости будут слышны стуки, а резина начнет интенсивно «жрать» из-за постоянной работы внатяг. Второй способ — проверка на стенде или подъемнике. При вращении одного колеса второе должно вращаться в ту же сторону с некоторым усилием (для дисковых LSD) или с задержкой (для винтовых). Полное отсутствие сопротивления говорит о полном износе фрикционов. Также о состоянии можно судить по качеству масла при замене: наличие большого количества металлической пыли указывает на интенсивный износ.