Диагностика износа шлицов привода колес на переднеприводной базе

Диагностика износа шлицов привода колес (полуосей) на автомобилях с переднеприводной базой (где двигатель установлен поперечно) имеет свои особенности. Шлицы изнашиваются как на внутреннем ШРУСе, так и в месте соединения со ступицей. Основной симптом — люфт, который проявляется стуком при трогании с места или резком сбросе газа. Для диагностики автомобиль вывешивают. Взявшись за колесо руками в горизонтальной плоскости и резко покачивая его, можно попытаться ощутить люфт, который будет указывать на износ шлицов или подшипника ступицы (их нужно дифференцировать). Затем, вращая колесо, можно попытаться поймать момент, когда привод провернется внутри ступицы с характерным щелчком. Также осматривают место входа привода в ступицу: наличие ржавых подтеков может косвенно указывать на микроподвижки. Для точной проверки иногда требуется снять тормозной суппорт и покачать привод относительно ступицы.