Диагностика заклинивания муфты полного привода на кроссоверах

Диагностика заклинивания муфты полного привода на кроссоверах (например, в состоянии постоянной блокировки) проводится по поведению автомобиля и простым тестам. Самый яркий симптом — затрудненное движение при парковке и маневрировании на малой скорости. Автомобиль упирается, в трансмиссии возникают вибрации и рывки при повороте руля. Это происходит потому, что муфта жестко связывает оси, заставляя их вращаться с одинаковой скоростью, что невозможно при повороте. Второй тест — вывешивание одного заднего колеса на домкрате. На нейтральной передаче попытаться провернуть вывешенное колесо рукой. Если муфта заклинила, колесо будет проворачиваться с большим трудом или не проворачиваться вообще. В норме оно должно вращаться легко (если нет блокировки межколесного дифференциала). Наличие ошибок в блоке управления полным приводом также подтвердит проблему. Заклинившая муфта требует срочного ремонта, так как ведет к разрушению раздатки и редукторов.