Влияние установки нештатных блокировок дифференциала на управляемость

Установка нештатных блокировок дифференциала (принудительных, самоблокирующихся типа винтовых или кулачковых) кардинально меняет управляемость автомобиля, особенно на дорогах общего пользования. На бездорожье они дают неоспоримое преимущество, улучшая проходимость. Однако на асфальте поведение машины может стать опасным. Винтовые и кулачковые блокировки стремятся запереть дифференциал при передаче момента, что в повороте, где колеса должны вращаться с разной скоростью, вызывает эффект подруливания ведущего моста. Задняя ось с жесткой блокировкой может стремиться вытолкнуть автомобиль наружу поворота (избыточная поворачиваемость) или, наоборот, препятствовать входу в поворот. Автомобиль становится «дерзким» и требует от водителя постоянного подруливания и понимания физики процессов. На скользкой дороге такая блокировка может спровоцировать внезапный срыв в занос. Поэтому после установки блокировок требуется адаптация стиля вождения и повышенная осторожность.