Влияние тюнинга двигателя на ресурс трансмиссии полноприводника

Тюнинг двигателя, направленный на увеличение мощности и крутящего момента, неизбежно и значительно сокращает ресурс трансмиссии полноприводного автомобиля. Все элементы трансмиссии — сцепление (или гидротрансформатор), коробка передач, раздатка, карданные валы, редукторы, полуоси и ШРУСы — рассчитаны производителем на определенный крутящий момент с запасом прочности. Увеличение момента, особенно пикового на низких оборотах, создает нагрузки, превышающие расчетные. Первыми страдают самые слабые звенья: на многих авто это ШРУСы, затем сцепление, потом подшипники раздатки и зубья главных пар. Тюнингованный двигатель быстрее разгоняет автомобиль, что означает более частые и жесткие циклы нагрузки на трансмиссию. Если не проводить усиление трансмиссии параллельно с тюнингом мотора, ресурс ее работы может сократиться в разы, и поломка станет лишь вопросом времени.