Влияние высоты профиля шины на нагрузку трансмиссии

Высота профиля шины напрямую влияет на нагрузку, испытываемую элементами трансмиссии полноприводного автомобиля. Низкопрофильная шина (с маленькой высотой боковины) жестче передает ударные нагрузки от дорожных неровностей на диск, ступицу, подшипники и далее на полуоси и ШРУСы. Это увеличивает пиковые нагрузки и ускоряет износ этих деталей. Высокопрофильная шина, наоборот, работает как демпфер, смягчая удары и снижая нагрузку на трансмиссию при наезде на ямы и неровности. Однако высокий профиль может увеличить общий диаметр колеса, что, как уже говорилось, меняет передаточное число и нагружает трансмиссию по-другому. Также мягкая боковина высокопрофильной шины может деформироваться в поворотах, создавая дополнительные нагрузки на дифференциал из-за разной степени деформации правого и левого колеса. Выбор профиля — компромисс между управляемостью и нагрузкой на трансмиссию.